上周，《纽约时报》报道称，一艘近四分之一英里长的集装箱货轮自周二晚间以来一直被困在苏伊士运河，一些新闻媒体试图展示这艘船的巨大规模，将其比作四个足球场的长度。其他人则简单地称之为“巨大”。
强风迫使这艘货轮在运河的一处岸边搁浅，它大到几乎可以堵塞整个运河，在世界最重要的海上动脉之一造成了严重的交通堵塞。截至周三上午，这条120英里长的运河两端各有数百艘船只被困。这条连接红海和地中海的运河承载着全球约10%的航运。
《纽约时报》的文章解释称，“潜在影响是巨大的。根据市场研究公司Kpler的数据，被困或预计在未来几天抵达的船只中，包括载有约占全球一天总石油消费量十分之一的油轮，更不用说等待穿越运河的其他货物。”
卷入这场僵局的航运运营商估计，在这条120英里长的运河沿线，滞留在其他地点的船只上的货物价值120亿美元，或者就在运河外闲置。绕过非洲而避开这条通道，每趟航程会增加两周的租金和数十万美元的运费。结果，航运和石油价格上涨，令本已承压的物流行业面临延误和增加额外成本的风险。”
在农业方面，彭博社记者Kevin Varley上周五报道称，根据美国农业部和彭博对船舶数据的分析，这艘集装箱船搁浅导致的苏伊士运河堵塞，可能会延误近7%的美国主要海运粮食运输。
Varley亦称，受影响的粮食运输中有80%以上是玉米，其中近60%由六艘货船运往中国。至少有一艘将玉米运送到越南的船只，最近转向绕过南非的海角航线。”
彭博报道称，“在苏伊士运河堆积的数百万吨货物中，没有什么比几艘船里塞满的动物更为脆弱的了。”
目前几乎没有任何信息，运河官员和航运高管都不愿透露，但彭博汇编的数据显示，多达14艘船只被困在运河及其周围，可能载有数千头牲畜。考虑到许多欧洲到中东的行程，他们最有可能带着绵羊。一名官员称，载有92000只动物、目的地为约旦的多个船只被困。
（转自中华粮网）