近期，受不良天气和运力趋紧等因素影响，国内玉米价格跌势趋缓。当前玉米市场购销平稳，没有活跃迹象，主要表现为：农户持粮观望，期待价格上涨；贸易商鲜有收购，烘干塔开工率较低；用粮企业仍未开启备库存的大幕，“边收边看”的路上期待更佳的建仓时机。虽然市场购销双方的心理博弈仍在继续，但均有所松动，后期有望趋于活跃；中美贸易关系再现转机，中国将暂停原计划12月15日对玉米、高粱等谷物产品继续增加10%关税，后期进口美国谷物的窗口或将打开，届时将对国内市场带来一定的冲击。
据统计，截至12月10日，主产区累计收购中晚稻、玉米和大豆6865万吨，同比减少1266万吨。其中，黑龙江、山东等11个主产区累计收购玉米2537万吨，同比减少566万吨。总体来看，供需宽松依然是市场主基调，但需重点关注基层售粮进度和用粮企业的备库节奏，两者心态的博弈和变化将影响春节前后的市场走势。
华北地区玉米价格震荡调整
近期，华北地区玉米市场价格震荡调整。目前，山东深加工企业主流挂牌价格1890-2010元/吨。据中华粮网监测数据显示，截至2019年12月17日，山东寿光金玉米收购价1954元/吨，与昨日持平，较上周同期下跌6元/吨；潍坊盛泰药业玉米收购价1960元/吨，较昨日上涨6元/吨，与上周同期持平；诸城兴贸玉米收购价1980元/吨，与昨日持平，较上周同期上涨10元/吨；邹平西王玉米收购价2030元/吨，与昨日持平，与上周同期持平；英轩酒精玉米收购价2000元/吨，与昨日持平，较上周同期下跌10元/吨；沂水大地玉米收购价1940元/吨，与昨日持平，与上周同期持平；安丘柠檬生化玉米收购价2020元/吨，与昨日持平，与上周同期持平；德州福洋生物玉米收购价1924元/吨，与昨日持平，较上周同期上涨2元/吨；恒仁工贸玉米收购价1970元/吨，与昨日持平，与上周同期持平。
河北秦皇岛骊华玉米收购价1810元/吨，与昨日持平，较上周同期上涨20元/吨；河北宁晋玉峰玉米收购价1900元/吨，与昨日持平，较上周同期下跌20元/吨；河南孟州金玉米收购价格1920元/吨，与昨日持平，较上周同期下跌10元/吨；河南鹤壁飞天玉米收购价格1830元/吨，与昨日持平，较上周同期下跌14元/吨。
据了解，受近期雾霾天气影响，物流运输受到一定的影响，加工企业厂门到货量出现下滑，个别企业为吸引粮源小幅调整价格。从售粮进度来看，河南地区售粮进度相对偏快，已售粮源约58%，山东地区已售粮源约43%，河北地区已售粮源约19%。目前，企业库存水平普遍依然偏低，主要采用“随用随采”的收购策略，后期需持续关注到货量的变化情况。。
东北地区玉米收购价格涨跌互现
近期，东北地区玉米价格小幅波动，深加工企业收购价格涨跌互现。目前，吉林深加工企业主流挂牌价1640-1720元/吨，黑龙江企业主流挂牌价1620-1660元/吨，内蒙古企业主流挂牌价1680-1800元/吨。中华粮网监测数据显示，截至2019年12月17日，吉林公主岭中粮和黄龙玉米收购价格1700元/吨，与昨日持平，与上周同期持平；吉林嘉吉生化玉米收购价1650元/吨，与昨日持平，较上周同期下跌20元/吨；吉林中粮榆树玉米收购价1650元/吨，与昨日持平，与上周同期持平；吉林燃料乙醇玉米收购价1680元/吨，与昨日持平，较上周同期下跌10元/吨；黑龙江中粮肇东玉米收购价格1620元/吨，与昨日持平，与上周同期持平；黑龙江青冈龙凤玉米收购价1640元/吨，与昨日持平，与上周同期持平；绥化昊天玉米收购价1616元/吨，与昨日持平，较上周同期下跌4元/吨；京粮龙江玉米收购价1632元/吨，与昨日持平，与上周同期持平。内蒙古通辽梅花玉米收购价1700元/吨，与昨日持平，与上周同期持平；内蒙古扎兰屯阜丰玉米收购价1620元/吨，与昨日持平，与上周同期持平；内蒙古开鲁玉王玉米收购价1696元/吨，与昨日持平，与上周同期持平。
从基层售粮情况来看，黑龙江地区销售进度相对偏快，特别是地趴粮区域，主要销往当地深加工企业，目前已售粮源约30%；吉林地区由于今年玉米质量较好，外加玉米篓子便于保存，农户普遍惜售心理较强，期待合适的价格再出售，目前已售粮源约17%；辽宁地区已售粮源约29%；内蒙古地区已售粮源约18%。
南北港口玉米价格小幅波动
南北港口来看，玉米价格小幅波动。据中华粮网监测数据显示，截至2019年12月17日，锦州港中等玉米主流收购价格1805-1815元/吨，较昨日下跌5元/吨，较上周同期上涨5元/吨；鲅鱼圈中等玉米主流收购价格1790-1800元/吨，与昨日持平，较上周同期下跌10元/吨。广东港口玉米价格下跌，散装中等玉米主流价格1960-1980元/吨，较昨日下跌10元/吨，较上周同期下跌20元/吨。近期，广东港口日均走货约3万吨左右，下游需求不振，贸易主体报价心态偏弱，玉米行情继续维持弱势。
目前来看，随着南方港口玉米价格下跌，理论利润缩小，以北港1850元/吨的主流平舱价来计算，加上运费、港杂和其他费用到广东港的成本约1960元/吨，所以，从北港发至广东港口理论利润约0-20元/吨。