3月份第四周美国和南美到中国的谷物运费下跌

 2024年3月份第四周，美国和南美到中国的谷物海运费用下跌。

上周的重大事件是，美国马里兰州巴尔的摩的Francis Scott Key大桥遭到一艘集装箱巨轮相撞，这可能影响美国的商品贸易。巴尔的摩是美国第二大煤炭出口港口，所以煤炭出口受到的影响最大。该港口的煤炭出口可能会被转移到附近的弗吉尼亚州诺福克港口（美国最大的煤炭出口港），或者可能通过密西西比河系统的驳船将其运往美湾新奥尔良港口和莫比尔海关区出口。如果煤炭转从美湾出口，驳船费率可能会因内河需求增加而面临上涨压力。

就农产品而言，巴尔的摩是美国的第17大出口港口，处理美国集装箱农产品出口的2%，也是美国农产品的第10大进口港，占到美国农产品进口的4%。在巴尔的摩港大集装箱农产品出口中，饲料、家禽、大豆、肉类、乳制品以及大米淀粉等约占到农产品总量的80%。不过此次大桥倒塌对散装谷物、大豆和农产品的影响微乎其微或者毫无影响，因为大部分美国农产品通过美湾和太平洋西北口岸装运出口。

美国谷物理事会发布的数据显示，截至2024年3月27日，美湾到中国（华北或华南，下同）港口的6.6万吨货轮运费为53.59美元/吨，比一周前下跌4.04美元。

美西到中国港口的6.6万吨货轮运费为26.73美元/吨，比一周前下跌2.16美元。

巴西桑托斯港口到中国的5.4万吨到5.9万吨货轮的运费为50.04美元/吨，比一周前下跌3.55美元；巴西北部沿海到中国的运费为30.62美元/吨，下跌2.58美元。

阿根廷罗萨里奥港口到中国的5.6万到6万吨深水货轮运费为54.12美元/吨，比一周前下跌4.42美元。

转自中华粮网