周四（18日）是黑海谷物协议到期的日子，迄今为止俄罗斯尚未同意续签该协议，因为该国谷物和化肥出口面临的障碍依然存在。
行业分析师们认为，即使这份协议终止，也不会对全球供应马上造成威胁，因为乌克兰仍然能够出口谷物，尽管出口成本提高，而且该国农作物产量预期将会下降。
本周在日内瓦参加GrainCom会议的大约20名交易员和分析师们参与了一项有关该协议前景的调查，打大多数受访者预计该协议将会续签，尽管可能会有一些延迟。
由于今年乌克兰谷物产量预期要低得多，意味着出口量减少，减轻了通过黑海港口出口的压力。乌克兰可以通过铁路、卡车和经多瑙河出口等替代路线继续保持出口。不过行业人士指出，这些替代路线的运输成本比黑海海运成本高得多。
乌克兰谷物协会会长尼古拉·戈巴奇夫表示，如果没有谷物走廊，出口物流成本将大幅提高，从而削减农户种植利润，可能导致农户停止大量生产小麦和玉米。
美国农业部上周五发布的供需报告称，2023/24年度乌克兰玉米产量估计为2200万吨，低于当前年度的2700万吨；出口量估计降至1650万吨，低于当前年度的2550万吨；2023/24年度乌克兰小麦产量估计降至1650万吨，低于2022/23年度的2090万吨；出口量估计为1000万吨，低于上年的1500万吨。
芝加哥农业资源公司总裁丹·巴斯表示，如果(俄罗斯）没有续签协议，今年不会对全球供应产生重大影响。因为乌克兰收成预期下降，可以通过东欧路线出口。不过问题是成本将增加15%到20%，”他说。
自去年7月底达成黑海谷物协议以来，乌克兰迄今通过黑海走廊出口了3025万吨谷物，其中50%左右为玉米，28%为小麦，其他为葵花籽和制成品以及大麦。
俄罗斯指责黑海协议的执行违背了最初为全球南方不发达国家提供食品的初衷，因为欧洲成为乌克兰谷物的头号目的地。随着乌克兰谷物大量涌入欧盟国家，导致波兰等国的谷物价格下跌，损害国内农户利益，导致波兰等五国在本年度剩下时间里禁止进口乌克兰谷物和其他农产品。