五一假后，不少到港的大豆都已经陆续通关到达油厂，大部分油厂大豆供应短缺的局面逐步缓解。且在大豆进口成本已经确定，目前油厂压榨利润良好的情况下油厂开机压榨比较积极，后期若进口巴西大豆大量到港后通关用于压榨，势必豆粕产量将出现大幅的增加，而饲料养殖企业备货需求有限，供应逐渐宽松后豆粕价格受到承压而出现下滑。
东北作为目前全国豆粕价格最高的地区，据豆粕分析师统计目前最高43%蛋白豆粕价格为4550元/吨，在供应偏紧未完全缓解的情况下当地后期价格或将继续高企。相关消息显示，作为当地工厂最多的九三集团，在后期会有两个厂出现停机计划，虽然东北地区还有中储粮、汇福及营口嘉里等油厂持续压榨提供一定数量的豆粕，但目前当地价格偏高，想要如华东及华南等地一般在大豆大量到港后出现大幅的降价或概率较小。
而与东北地区临近的华北地区，除汇福及邦基能够持续开机外，其他品牌的工厂也因检修等出现了不同程度的停机，特别是天津地区停机情况较为普遍，这样势必会影响到从该地拿货的山西及内蒙古等地。不过好在与东北地区临近的唐山及秦皇岛等地都将开机，这将会使得价格承压。
后期进口巴西大豆大量到港后油厂在高榨利驱使下提高压榨量，豆粕产量将随之增加。而生猪存栏偏高但是养殖亏损、菜粕性价比高将替代豆粕在水产料中的比重及国家倡导低蛋白日粮的使用等均会限制豆粕的需求量，最终豆粕产量增速将明显高于饲料养殖企业需求增量，届时供应逐渐宽松将使得豆粕价格承压。不过仍要继续关注油厂的开停机压榨情况，以及美盘大豆是否会再度开启炒作模式。
转自中华粮网